க்ராஷ் லாக் ஹை ஸ்பீட் ஃபோல்டர் க்ளூர்

சீரமைப்பு

◆பேப்பர் ஃபீடிங் யூனிட் மூலம் அனுப்பப்படும் அட்டை சரி செய்யப்பட்டு, அட்டையை நேர்கோட்டில் இயங்க வைப்பதற்காக திருத்தும் அலகால் வழிநடத்தப்படுகிறது.

◆திருத்தம் அலகு மேல் அழுத்தம் இயக்கி வெவ்வேறு அட்டை தடிமன் ஏற்ப மற்றும் நிலைப்பு உத்தரவாதத்தை வழங்க மேலும் கீழும் சரி செய்ய முடியும்.

கீழே பூட்டு

கன்வேயர் பெல்ட் கட்டமைப்பின் மூன்று குழுக்கள், பிரிக்கப்பட்ட மேல் பெல்ட் தட்டு செயல்பாடு, சிறப்பு வடிவ பெட்டி தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் உள்ள சிக்கல்களை திறம்பட சமாளிக்க முடியும்.

நடுத்தர மேல் பெல்ட் தட்டு பிரிக்கக்கூடியது மற்றும் தயாரிப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரிக்கப்பட்டு பிழைத்திருத்தம் செய்யப்படலாம்.

கீழ் ஒட்டுதல் அலகு

◆மெக்கானிக்கல் இடது மற்றும் வலது கீழ் பசை சிலிண்டர்கள், பசை சக்கரம் மற்றும் பசை உருளையின் தனி வடிவமைப்பு, பசை வீசுதல் இல்லாமல் அதிக வேகம், சுத்தம் மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

◆ஒட்டு சக்கரம் 5 மிமீ அகலம் கொண்டது மற்றும் தயாரிப்புக்கு ஏற்ப மாற்றலாம்.

மடிப்பு பிரிவு

◆3-தட்டு பரிமாற்ற பெல்ட் தட்டு அமைப்பு.

◆இடது மற்றும் வலது வெளிப்புற மடிப்பு பெல்ட் வேகத்தை துல்லியமாக வடிவமைக்க முடியும்.

◆செல்ஃப் டிரைவ் மேல் கேரியர்கள், நெளி பெட்டிகளுக்கான துல்லியமான மடிப்பு

பரிமாற்ற பிரிவு

◆தனி மோட்டார்களின் சுயாதீன அதிர்வெண் மாற்றம்.

◆மேல் மற்றும் கீழ் பெல்ட் நீட்டிப்புகளை சரிசெய்வது எளிது.

◆அதிவேக எலக்ட்ரானிக் கிக் கவுண்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

கண்ட்ரோல் பேனல்

◆10 அங்குல பெரிய திரை, எளிதான மற்றும் உள்ளுணர்வு செயல்பாடு.

◆பல மொழிகள் உள்ளன.

◆நினைவக செயல்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் (விரும்பினால்).

கன்வேயர்

◆தானியங்கி பயன்முறையில், பெட்டி இடைவெளி அமைக்கப்பட்டு, பெல்ட் வேகம் மற்றும் ஹோஸ்ட் வேகம் விகிதாசாரமாக இணைக்கப்பட்டு, ஒளிமின்னழுத்தம் பெட்டியைக் கண்டறியும் போது பெல்ட் நகரும்.

◆மேனுவல் பயன்முறையில், பெல்ட் நிலையான வேகத்தில் நகர்கிறது மற்றும் ஹோஸ்ட் வேகத்தால் பாதிக்கப்படாது.

◆அழுத்த பகுதி நியூமேடிக் அழுத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அழுத்தம் கட்டுப்பாடு மிகவும் துல்லியமானது, மேலும் தயாரிப்பு பிணைப்பு விளைவு அதிக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.